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漲緊油缸裝置、漲緊、中特工程：

導(dǎo)向輪具有滑輪結(jié)構(gòu)，它的作用是滑輪組省力的作用。安裝導(dǎo)向輪時(shí)，先在機(jī)房樓板上或承重梁上對(duì)準(zhǔn)樣板架電梯導(dǎo)向輪上的對(duì)重中心點(diǎn)懸掛一鉛垂線。在這條鉛垂線兩側(cè)，以導(dǎo)向輪的寬度為間距，分別懸掛兩條輔助鉛垂線，以這三條線為基準(zhǔn)，對(duì)曳引輪進(jìn)行安裝并校正

隨著中國(guó)工程機(jī)械保有量的攀升，工程機(jī)械配件銷售市場(chǎng)繼續(xù)保持著激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，零部件生產(chǎn)企業(yè)、代理商、經(jīng)銷商都被不斷下降的利潤(rùn)而頭疼不已。店鋪?zhàn)饨鸪掷m(xù)攀升、倉(cāng)庫(kù)租金、人員成本、物流成本等等都讓配件行業(yè)從業(yè)者在探索出路，電子商務(wù)，很多人都在不斷嘗試，跑到綜合性B2B交易平臺(tái)開店、自建網(wǎng)站等等都在被采用，電商過程與受騙上當(dāng)?shù)慕?jīng)歷讓他們又愛又恨。工程機(jī)械在線——潤(rùn)工商城的上線，為網(wǎng)上真正實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械配件交易成為可能。

湖北中特工程機(jī)械有限公司是一家主要從事履帶式工程機(jī)械底盤和液壓件研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)型企業(yè)。

我公司的1臺(tái)日立EX300型挖掘機(jī)，導(dǎo)向輪支承裝置采用2個(gè)滑動(dòng)軸承與導(dǎo)向輪軸配合，其密封采用浮動(dòng)密封環(huán)結(jié)構(gòu)，使用齒輪油潤(rùn)滑。該機(jī)已經(jīng)使用10余年，導(dǎo)向輪曾多次重新鑲配滑動(dòng)軸承，更換浮動(dòng)密封環(huán)，結(jié)果每次修理后使用周期較短，效果較差。若更換導(dǎo)向輪總成，則購(gòu)置成本高，到貨周期長(zhǎng)，不能滿足工程施工的需術(shù)。

　　為了提高導(dǎo)向輪支撐裝置修復(fù)后的耐用程度，我們嘗試?yán)帽締挝痪S修能力完成導(dǎo)向輪的改裝工作。主要做法是：改裝導(dǎo)向輪支承和潤(rùn)滑方式，用滾動(dòng)軸承代替滑動(dòng)軸承，用潤(rùn)滑脂代替齒輪油。

制作軸承座

　　導(dǎo)向輪用耐磨合金鋼制成，從焊接的工藝性考慮，其軸承座宜選用45#鋼加工制作。根據(jù)導(dǎo)向輪支承部位的厚度、中心孔可鏜削量以及7319型軸承的外徑尺寸，確定軸承座的具體尺寸并進(jìn)行加工制作。具體步驟是：首先，用45#鋼加工1個(gè)外徑230 mm、內(nèi)徑195 mm、長(zhǎng)度略大于導(dǎo)向輪厚度的鋼管；其次，將導(dǎo)向輪中心孔鏜削至φ230 mm，并使中心孔與鋼管之間留有0.05~0.10 mm配合間隙；再次，用普通焊條將加工好的鋼管取中焊接于導(dǎo)向輪中心孔中；后，將鋼管內(nèi)徑尺寸鏜削至φ200+0.10 mm（準(zhǔn)備與7319型軸承外套配合），并將2個(gè)端面車削到與導(dǎo)向輪寬度相等，然后車削倒角，便于下一步組裝。

　　(3)制作法蘭盤