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農(nóng)機(jī)用支重輪、農(nóng)機(jī)用支重輪圖片、中特工程：

維護(hù)保養(yǎng)推土機(jī)方法之一——推土機(jī)履帶保持適當(dāng)?shù)膹埦o度

保養(yǎng)推土機(jī)方法，如果張緊過(guò)度，引導(dǎo)輪彈簧張力作用于履帶銷(xiāo)及銷(xiāo)套，銷(xiāo)子外圓和銷(xiāo)套內(nèi)圓一直受到高擠壓應(yīng)力，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)銷(xiāo)和銷(xiāo)套產(chǎn)生過(guò)早的磨損，同時(shí)引導(dǎo)輪張緊彈簧的彈力還作用于引導(dǎo)輪軸和軸套，產(chǎn)生很大的表面接觸應(yīng)力，這使引導(dǎo)輪軸套容易磨成半圓，履帶節(jié)節(jié)距容易拉長(zhǎng)，并且會(huì)降低機(jī)械傳動(dòng)效率，浪費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)傳給驅(qū)動(dòng)輪和履帶的功率。

維護(hù)推土機(jī)方法，如果履帶張緊過(guò)松，履帶容易脫離引導(dǎo)輪和支重輪，而且履帶失去正確的對(duì)中，使運(yùn)行的履帶波動(dòng)、拍打、沖擊，造成引導(dǎo)輪和托輪的異常磨損。

履帶張緊度的調(diào)整，是通過(guò)給張緊缸注油嘴加注黃油或從放油嘴放出黃油，參照各機(jī)型的標(biāo)準(zhǔn)間隙作調(diào)整。當(dāng)履帶節(jié)節(jié)距拉長(zhǎng)到需要拆下一組履帶節(jié)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪齒面與銷(xiāo)套的嚙合面也會(huì)受到異常磨損，此時(shí)維護(hù)推土機(jī)方法應(yīng)在嚙合狀況惡化前進(jìn)行適當(dāng)處理，保養(yǎng)推土機(jī)方法比如將銷(xiāo)與銷(xiāo)套翻面，更換磨損過(guò)度的銷(xiāo)與銷(xiāo)套，更換履帶節(jié)總成等。

制作法蘭盤(pán)

　　每個(gè)法蘭盤(pán)上需要安裝1只橡膠油封和1只防塵圈，所以需在法蘭盤(pán)內(nèi)孔車(chē)制油封和防塵圈的安裝槽。法蘭盤(pán)還承擔(dān)軸承外套擋圈的作用，所以需要按照軸承外套的內(nèi)、外徑尺寸做出1道擋圈，與軸承座形成嵌入式配合。法蘭盤(pán)上均勻分布的6個(gè)螺栓沉孔，用于將內(nèi)六角螺栓固定于軸承座端面上。

當(dāng)四驅(qū)車(chē)以高速進(jìn)入彎道時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很大的離心力，并通過(guò)前、中、后緩沖器和導(dǎo)向輪，作用在軌道壁上。這時(shí)就需要緩沖器，特別是龍頭、鳳尾要具有足夠的支撐強(qiáng)度（一旦發(fā)生變形，就會(huì)造成“飛車(chē)”事故）。由于賽車(chē)原裝的緩沖器的設(shè)計(jì)強(qiáng)度較弱，為賽車(chē)加裝龍頭、鳳尾附件就顯得十分必要。尤其是龍頭附件，因其導(dǎo)向輪預(yù)置有一定的下傾角（5~10度左右），使高速行駛的賽車(chē)更加平穩(wěn)。

另外，在奧迪四驅(qū)車(chē)的鳳尾附件上，增添了一種新功能——防飛剎車(chē)。但是這一功能在沒(méi)有圓周叉道的賽道上競(jìng)賽時(shí)（如閃電飛龍軌道），千萬(wàn)不可使用（拆除剎車(chē)即可）。