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分動器的功能是執(zhí)行前后輪扭矩分配功能，在分動器中間布置一個濕式多片離合器，該離合器右端通過傳動軸驅動后輪，左端通過鏈傳動驅動前輪。電控單元（ECU)ECU是AWD系統(tǒng)的核心，其功用是根據(jù)制定的控制方案，按照編制的程序對各種傳感器輸入信號進行分析、計算、處理，輸出一定的控制信號指令，驅動電磁閥動作。AWD系統(tǒng)ECU主要由輸入信號調理電路、微處理器、輸出信號處理電路、電源電路等硬件部分以及控制系統(tǒng)和控制程序、軟件平臺等軟件部分組成。為保證控制系統(tǒng)可靠地工作，電控單元還必須采取有效的抗干擾措施和故障自診斷處理措施。

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   　液壓挖掘機發(fā)動機的動力通過行走馬達和驅動輪傳給履帶，要求驅動輪與履帶的軌鏈嚙合正確，傳動平穩(wěn)，并且當履帶因銷套磨損而伸長時仍能很好的嚙合。四輪一帶

　　驅動輪通常位于挖掘機行走裝置的后部

      履帶總成特別是履帶支重輪在銑刨作業(yè)時經受很高的負荷。他們須在吸收來自機器很高的作業(yè)負荷下仍保持正常行走。四輪一帶

      湖北中特工程機械有限公司的產品主要適用于3.0~120噸級的履帶式工程機械（挖掘機、攤鋪機、旋挖機、強夯機、潛孔鉆機、履帶吊、水平定向鉆、銑刨機、破碎機等），如果您需要挖掘機四輪一帶，歡迎您隨時聯(lián)系我們，中特重工期待與您的合作！

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支重輪的工藝流程包含有以下幾個步驟：

輪體：下料 →鍛造 →出車→熱處理→鉆油孔→電焊→精車→待組裝→壓銅套。

側蓋：鍛造→粗精車→銑床加工→鉆安裝孔→倒角→鉆肖孔→打磨→待組裝。

中軸：下料→粗車→熱處理→銑床→鉆肖孔-精磨→待組裝。

待上面的工序全部完成后來進行后的組裝流程操作，具體操作如下：三大件清洗，拋光→組裝→試壓→加油→試壓→打磨→噴漆→包裝→入庫。四輪一帶

履帶式機械對農業(yè)、礦山、鐵路、公路、城鎮(zhèn)化建設等工程項目的順利實施起著巨大的作用。履帶式機械小型化、智能化、家用化、工具化發(fā)展迅速。主要分類有：農業(yè)收割機、礦山鑿巖機、潛孔鉆、扒渣機、重型履帶吊車、非開挖水平鉆機、推土機、挖掘機、旋挖鉆機、攤鋪機、通井機等。其底盤零部件是與其他配套件維修更換比較頻繁的易損零部件。公司完全適銷對路以上機械裝機和維修市場。四輪一帶