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負重輪用來承受坦克的重量和規(guī)正履帶。它由輪轂、輪盤、膠帶、滾珠軸承、輪軸蓋、固定螺母、回繞擋油蓋等組成。負重輪數(shù)量多，可使每個輪子所承擔(dān)的重量小，對地面的壓力分布均勻，有利于提高坦克的通行性能。

當發(fā)動機的動力傳到主動輪上時，主動輪按順時針方向撥動履帶，詔安縣四輪一帶，于是接地履帶和地面之間生產(chǎn)了相互作用力。根據(jù)力的作用與反作用原理，履帶沿水平方向給地面一個作用力，工程機械四輪一帶，而地面給履帶一個反作用力，這個反作用力使坦克運動，稱為坦克的牽引力。

鏈輪：帶嵌齒式扣鏈齒的輪子，什么是四輪一帶，用以與節(jié)鏈環(huán)或纜索上節(jié)距準確的塊體相嚙合，一種實心或帶輻條的齒輪，與(滾子)鏈嚙合以傳遞運動。鏈輪的應(yīng)用：被廣泛應(yīng)用于化工、紡織機械、食品加工、儀表儀器、石油等行業(yè)的機械傳動等。鏈輪的作用相當于正時皮帶，是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。

正時鏈輪的作用就是當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關(guān)閉（時間）點火的順序（時間），在“正時”的連接作用下，求購四輪一帶，時刻要保持“同步”運轉(zhuǎn)。汽車發(fā)動機工作過程中，在汽缸內(nèi)不斷發(fā)生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，并且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態(tài)和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調(diào)起來，正時鏈輪在發(fā)動機里面扮演了一個“橋梁”的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應(yīng)機件。

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