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黃石液壓驅(qū)動(dòng)輪_液壓驅(qū)動(dòng)輪價(jià)格_中特重工(多圖)：

驅(qū)動(dòng)輪，工程機(jī)械挖掘機(jī)與推土機(jī)的動(dòng)力傳輸者，在挖掘機(jī)上，因?yàn)檎w是鑄造加工的，所以叫“驅(qū)動(dòng)輪”，推土機(jī)因?yàn)槭欠珠_幾塊鑄造或者說(shuō)鍛造的，所以稱為“驅(qū)動(dòng)齒塊”。驅(qū)動(dòng)輪一般直接是與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)相接，液壓驅(qū)動(dòng)輪價(jià)格，直接把動(dòng)力傳給履帶，從而帶動(dòng)整個(gè)底盤前進(jìn)。

 驅(qū)動(dòng)輪的材料主要是以鑄造為主，但大功率的推土機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒塊以鍛造為多，那樣的產(chǎn)品會(huì)承受住更大的驅(qū)動(dòng)力，從而保證產(chǎn)品的質(zhì)量。無(wú)論是何種材料，產(chǎn)品都要經(jīng)過(guò)毛坯鑄造（鍛造）、機(jī)械加工、齒部淬火等工藝，終交給客戶使用。

驅(qū)動(dòng)輪可能存在問(wèn)題：

輕型壓路機(jī)行駛過(guò)程中，如果壓路機(jī)2個(gè)驅(qū)動(dòng)輪接觸的路面摩擦力不同，會(huì)使某個(gè)驅(qū)動(dòng)輪附著力降低，從而造成附著力低的驅(qū)動(dòng)輪打滑。此時(shí)行走泵向打滑驅(qū)動(dòng)輪的行走馬達(dá)大量供油，驅(qū)動(dòng)打滑的驅(qū)動(dòng)輪快速空轉(zhuǎn)，未打滑驅(qū)動(dòng)輪的行走馬達(dá)只分到少量、甚至沒(méi)有壓力油，造成壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)力大大下降，以致不能行走，黃石液壓驅(qū)動(dòng)輪，影響壓路機(jī)施工作業(yè)。當(dāng)輕型壓路機(jī)通過(guò)坡形板開上貨車時(shí)，整機(jī)重心偏向后輪，前輪分配的載荷減少，也會(huì)造前輪附著力降低而打滑，同樣會(huì)導(dǎo)致后輪不能正常工作。

驅(qū)動(dòng)輪的改進(jìn)方法：

為了避免輕型壓路機(jī)2個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑，我們?cè)谄淝靶凶唏R達(dá)4的油路中設(shè)置防打滑閥3。防打滑閥3由二位四通電磁閥及節(jié)流閥組成，優(yōu)質(zhì)液壓驅(qū)動(dòng)輪，其安裝部位如附圖所示。設(shè)有防打滑回路的壓路機(jī)設(shè)置有正常行走模式和防打滑模式。

正常行走模式時(shí)，防打滑閥的二位四通電磁閥斷電，其閥芯的上位工作，液壓驅(qū)動(dòng)輪報(bào)價(jià)，處于導(dǎo)通狀態(tài)。液壓泵輸出的壓力油直接進(jìn)入后輪行走馬達(dá)2，同時(shí)通過(guò)防打滑閥的二位四通電磁閥的上位進(jìn)入前輪行走馬達(dá)4，壓力油經(jīng)后輪行走馬達(dá)和前輪行走馬達(dá)4后流回液壓泵，后輪行走馬達(dá)2和前輪行走馬達(dá)同時(shí)工作，實(shí)現(xiàn)壓路機(jī)正常行走。